2016/10/04

大众汽车公司采用双伺服技术

产能达到每日 33,000 料片的舒勒开卷落料线取代三台原有机器

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双伺服压力机的紧凑型设计可减少占地面积，同时让操作员可以更方便地操作移动式工作台和模具

在位于沃尔夫斯堡的大众汽车公司主生产基地，舒勒提供的一条配备双伺服技术的开卷落料线现已投产。该汽车制造商利用此生产线进行全厂的钢卷切割工艺，这些钢板随后成形制作为发动机罩、车门和车顶。这一生产线已经完全取代了三台原有机器。

这条被内部称作“20 号线”的全新生产线每天可生产约 33,000 料片。这意味着产能提升 25%。在 8 月初的性能测试中，该设备在 24 小时内实际生产了 52,000 料片 - 测试期间包括十次换模设置。

该条开卷落料线具有非常高的可用性，换模设置工作在十分钟之内即可完成（“一分钟更换模具”，简称 SMED）。800 吨双伺服压力机是生产线的核心，其紧凑型设计可使占地面积减少 30%，同时让操作员可以更方便地操作移动式工作台和模具。

通过全自动的卷料装载，包括切割和送进，料带更换也可在瞬间完成。料带首先通过高精度矫直机，之后由高度灵活的辊式送料装置引导，以每分钟超过 200 米的速度进入落料压力机。高精度的料片随后通过“Stop2Drop”技术进行拆垛。在此期间，整条生产线的状态可通过状态监控系统进行随时监控。

配合独立的、全封闭的噪声防护装置以及位于地坑内的伺服驱动装置，噪声水平降低超过一半。其他突出特性包括：采用用户友好型、模块化的控制理念，并改善开卷落料线的工作场所安全性。