06.06.2011

Mit Schuler werden Autos leichter. Das Ergebnis: niedrigerer Kraftstoffverbrauch, weniger CO2–Emissionen.

Unsere Autos sind schwer geworden. Das zeigt die Entwicklung der letzten Jahrzehnte: Automodelle der Kompaktklasse beispielsweise haben ihr Leergewicht vom ersten Erscheinungstermin bis heute schlicht verdoppelt. So wurden die Fortschritte bei den verbrauchsärmeren Motoren nahezu aufgezehrt. Innovative Leichtbaustrategien können diese Gewichtsspirale wieder umkehren. Als einziger Pressenhersteller weltweit bietet der Schuler Konzern Fertigungstechnologien und voll automatisierte Systemlösungen für alle Herstellungsverfahren im Bereich des Karosserieleichtbaus an.

Untersuchungen an PKW haben gezeigt, dass eine Massenreduktion um 100 Kilogramm zu einer Verminderung des Kraftstoffverbrauchs um 0,3 Liter pro 100 Kilometer bzw. 7,5 Gramm weniger CO2 führt. Durch einen intelligenten Mix im Einsatz von Aluminium, kohlefaserverstärkten Kunststoffen und neuen, hochfesten Stählen kann das Gewicht einer Rohkarosse weiter reduziert werden.

Unterschiedliche Anforderungen, flexible Lösungen

Die luxuriöse Limousine, das kleine Stadtauto, der schnelle Sportwagen: Jede Fahrzeugkategorie hat einen anderen Preisrahmen und eine andere Ausrichtung. Werden in hochpreisigen Fahrzeugen schon jetzt diverse Bauteile aus besonders leichten Materialien gefertigt, so ist man im Kleinwagensegment noch weitgehend mit konventionellen Lösungen unterwegs. Und: Nicht jedes Auto muss überall leichter werden. Für die Fahreigenschaften ist es oft wünschenswert, dass entweder Heck oder Front eher schwer sind, um eine ausgeglichene Gewichtsverteilung zu erreichen. Ein marktgerechtes Produkt besteht daher nicht aus Maximallösungen. Je nach individueller Kundenanforderung und Fahrzeugklasse sind unterschiedliche Konzepte nötig.

Pressensysteme von Schuler für alle Herstellungsverfahren im automobilen Leichtbau

Erst der Einsatz unterschiedlicher Materialien bringt im Bereich Leichtbau den erwünschten Erfolg. Jeder Werkstoff besitzt spezifische Vorteile und ist dementsprechend für unterschiedliche Anwendungsbereiche geeignet. Als einziger Hersteller weltweit bietet Schuler Technologien und automatisierte Pressensysteme für alle Herstellungsverfahren im Karosserieleichtbau: Kaltumformung hochfester Stähle (KUF), u. a. mit Schuler ServoDirekt-Technologie, Formhärten mit der Pressure Controlled Hardening-Technologie (PCH), Innenhochdruckumformung (IHU), Kunststoffumformung (KSU) und Aluminiumumformung (ALU).

Leicht ist schwer angesagt

Verbrennungsmotor, Elektroantrieb, Brennstoffzelle oder lieber Hybrid? Noch steht nicht fest, wie genau sich die automobile Zukunft gestalten wird. Gute Ideen und intelligente Lösungen für leichtere Karosserien und Fahrwerkskomponenten sind dennoch, oder genau deshalb, schwer angesagt. Denn über eins ist sich die Fachwelt einig: Die Zukunft ist leicht. Und Schuler sorgt dafür, dass neue Fahrwerkkonzepte auch umgesetzt werden können.

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