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    2015/01/22

    采用伺服驱动的 2000 吨级冷锻压力机

    德西福格将舒勒创新型冲压线于丹克林肯正式投入使用/首台在该吨位采用伺服直驱技术的锻造压力机

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    在汽车零部件制造商德西福格的总部丹克林肯,舒勒全新冷锻压力机于近期投入使用

    德西福格汽车零部件集团为全球汽车行业内最大的锻造零部件供应商之一,总部位于德国丹克林肯。目前,这家国际化公司准备将冲压力达 2000 吨的舒勒压力机投入使用,生产多种传动轴、动力系统以及发动机。这是首个在该吨位采用伺服舒勒直驱技术的冲压线。

    “伺服直驱技术的引入将使我们的产能得到进一步提升”,德西福格的生产经理说道。“通过准确地控制滑块速度,我们能够精准调节成形与输送过程,并延长模具的使用寿命。而滑块运动可自由编程也使得对设备的设置变得尤为方便。此外,我们也希望新的设备具有更低的能耗。”

    这些优势在采用伺服驱动进行板金件生产时便体现了出来。目前,舒勒正将伺服直驱技术应用在越来越多的锻造压力机上:除 MSL 2-2000 压力机外,还包括一台 1600 吨的闭模锻造压力机以及一台 500 吨的肘杆压力机。MSL 2-2000 是德西福格工厂中的第七台舒勒设备。

    桥梁老化导致运送延误

    唯一给最近的采购带来一定困难的是冷锻压力机的运输:运输途中的好几座桥都已严重老化,无法承受极限载荷,相关部门已禁止重载车辆在上面通过,因此德西福格不得不一次次改变路线。这在的德国倒也不是什么稀罕事:“由于老化桥梁的存在,规划公路运输变得越来越困难,”Frank Dobus 认同舒勒的经验之谈。“从长远来看,这样的地域劣势会危及到国内很多公司的生存。”

    最终,我们用了三天三夜将压力机从格平根运送到客户在德国南部小镇的工厂,在这过程中,为了获准使用联邦公路,还更换了低箱板挂车。而实际的距离仅有两个小时的车程。这台压力于 11 月初在德西福格工厂开始组装,将在 4 月份投入生产。届时,希望设备的出色表现能让大家淡忘掉运输途中的所有曲折回忆。


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