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    2014/01/16

    二合一

    舒勒公司有史以来最大的伺服多工位压力机使汽车供应商Craemer公司的原两条生产线黯然失色

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    使用起重装置逐步安装新伺服压力机的每个部件。

    地面以上11米、15米长、8米宽而且大约1000公吨重:德国Herzebrock-Clarholz地区的汽车供应商Craemer公司, 最近在舒勒公司迄今制造的最大伺服多工位压力机上开始生产。该金属成形、塑料加工和模具制造专家正在使用这条带8米长、2.5米厚压力机底座的生产线生产结构件、特别是汽车座椅壳体。

    压力机底座需要足够大,因为在成形过程中,工件运输经过几个工位。在过去,Craemer 公司不得不在生产线中使用两台压力机,由总共三个自动化系统连接。现在只用一台压力机就能进行相同的加工,大大提高了生产线的整体可靠性 – 特别是工件不必再从一台压力机输送到另一台压力机。

    在这条新的生产线上,工件由舒勒自动化公司提供的一个三轴高性能多工位系统运输,带有同样令人印象深刻的超10米跨距。极小的振动确保工件快速可靠地输送。可靠性的前提条件是舒勒自动化公司开发的集成主动减振(AVD)系统。每个电机输出超过500kW的功率,产生25,000kN的总公称压力。

    “还能确保未来市场领导地位”

    “获得这种高生产力将使我们能确保未来项目的市场领导地位,”Paul Craemer 股份有限公司的生产&技术执行总裁-Siegbert Geldner 总结道: “我们有信心不久就会收回此投资”。

    鉴于伺服压力机令人印象深刻的规模,使用轮船、两台特殊起重机以及带16轴拖车的三台卡车,用了9天时间才从爱尔福特(Erfurt)舒勒工厂运到在东威斯特法伦州(East Westphalia)的客户现场。轮船从萨克森-安哈尔特州(Saxony-Anhalt)的内陆港口阿肯(Aken)出发,途经易北河、米特尔兰运河和多特蒙德-埃姆斯运河,直至明斯特Hiltrup港口。

    到达Craemer工厂后,在专门修建的车间内,该压力机底座被首次放入六米深的基坑内,紧接着是三米半高的滑块以及四米高的横梁,然后通过四根拉杆将所有三个部件固定就位,这花费了舒勒专家大约四个月的时间来完成此工程。这台巨型压力机已是Craemer集团使用的带伺服直驱技术的第五条生产线。


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