LSP Automotive Systems, ein amerikanischer Automobilzulieferer mit Sitz in Union, South Carolina, rüstete sein Werk mit einer neuen hydraulischen Tandem-Pressenlinie von Schuler aus. Das Unternehmen fertigt Blechstanzteile für die Karosserie, die an das 60 Kilometer entfernte BMW-Werk in Greer geliefert werden.

Die neue vollautomatische Schuler-Tandemlinie ist das Herzstück der Produktion von LSP Automotive Systems. Sie besteht aus:
sechs hydraulischen Pressen

einem Platinenentstapelbereich mit zwei verfahrbaren Scherenhubtischen, um einen Palettenwechsel ohne Produktionsunterbrechung zu gewährleisten
einer Platinenwaschanlage
einer Platinenbeölungseinrichtung
einer optischen Zentrierstation
zehn Robotern mit Transpressor
drei Transportbändern, die ein Ausschleusen der Fertigteile dem Produktionsverbund entsprechend ermöglichen

Auf Prozessflexibilität ausgerichtet

Die Pressenlinie kann im Vierer-, Fünfer- oder Sechser-Verbund betrieben werden. Die fünfte und sechste Presse sind in doppeltem Abstand positioniert. Befinden sich beispielsweise die ersten vier Pressen in Produktion, so können die fünfte und sechste Presse als Tryout-Pressen, als Zweier-Verbund im Automatikbetrieb oder einzeln als Transferpresse im Automatikbetrieb genutzt werden. Hierbei entstapelt der vorgelagerte Roboter die Platinen von einer Palette und legt diese in das Transferwerkzeug ein. Der Entstapelroboter führt in dieser Betriebsart die Transferbewegung aus.

„Die von Schuler in die Hydrauliklinie integrierte Technologie basiert auf einer innovativen Gestaltung der Ziehkissen, einer dynamischen Stufenschaltung und der neuartigen Ringventil-Technik, um die Geschwindigkeit zu erhöhen und die Zykluszeiten zu verringern“, erklärt Schuler-Projektmanager Andreas Häusl.

Zufriedener Kunde

„Schuler hat uns eine schlüsselfertige Pressenlinie geliefert, die hochfeste Stähle und Aluminiumlegierungen verarbeitet, komplexe Außenhaut- sowie Strukturteile produziert und zudem sehr schnell auf neue Produkte umgestellt werden kann“, so Oliver Wackenhut, Geschäftsführer von LSP Automotive Systems. „Durch eine flexible Anlagengestaltung können wir uns vom Wettbewerb abheben und unseren Kunden eine deutliche Wertsteigerung bieten, da wir nur die Pressen belegen, die für die Produktion eines bestimmten Teils benötigt werden“, so Wackenhut weiter.

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PM - 21.02.2008